全自動皮帶調(diào)正輪裝置，其特征在于：底板為途徑結(jié)構(gòu)，在底板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)架，在旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有調(diào)整輥，旋轉(zhuǎn)架為帶角的途徑狀，在旋轉(zhuǎn)架途徑的四角設(shè)有滾輪，在旋轉(zhuǎn)架的下面點處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸設(shè)備固定在底板上的軸套內(nèi)，旋轉(zhuǎn)架的上面兩頭設(shè)有調(diào)整輥和軸承支架，軸承支架的軸承套內(nèi)設(shè)備有調(diào)整輥的輥軸；旋轉(zhuǎn)架與聯(lián)接支架相聯(lián)接，聯(lián)接支架聯(lián)接調(diào)度絲杠，調(diào)度絲杠設(shè)備在帶有驅(qū)動電機(jī)的減速器內(nèi)，減速器設(shè)在減速器機(jī)座上，在調(diào)度絲杠的尾端裝有行程開關(guān)和限位片。
全主動皮帶調(diào)正輪設(shè)備，輸送機(jī)在出廠時，輸送帶都通過試機(jī)調(diào)整，運用中一般不會出現(xiàn)跑偏問題。但由于種種原因，輸送帶跑偏又是運用中較常出現(xiàn)的問題。原因及掃除方法：
輸送帶出現(xiàn)延展，需求張緊。
輸送帶兩頭張緊未調(diào)平蘅，需求重新調(diào)校。留意，調(diào)校時只能點動輸送帶并及時調(diào)查調(diào)整效果，防止帶側(cè)在機(jī)架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果然卡死了，就得把張緊悉數(shù)松開，人工扳帶到方位。
       當(dāng)皮帶居中作業(yè)時，皮帶與左右兩只條形輪復(fù)合泵下接觸屬于正常作業(yè)，假如皮帶在作業(yè)偏左時，建議左側(cè)調(diào)心輪復(fù)合泵，調(diào)心輪一面發(fā)生反向推力，把皮帶推向一面，跟著皮帶作業(yè)帶動皮帶油幫滾動發(fā)生壓力，油經(jīng)管道至組合油缸，推進(jìn)油塞帶動（上或下）調(diào)心托輥向前偏轉(zhuǎn)，教唆皮帶向右跑而居中。

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