全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪裝置利益是，調(diào)整輥選用直徑與皮帶輪一致的直徑，代替一般用調(diào)整的方法調(diào)整皮帶的跑偏，能夠皮帶在調(diào)整器上的觸摸面積，負(fù)荷較重的皮帶運(yùn)輸機(jī)。 

全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪設(shè)備

全自動(dòng)皮帶調(diào)整輪，是一種新式的帶式運(yùn)送機(jī)運(yùn)送帶防跑偏設(shè)備，因調(diào)整輪調(diào)整的力比其他防跑偏設(shè)備大十幾倍，所以被產(chǎn)品調(diào)整速度快，動(dòng)作靈敏，平穩(wěn)牢靠，適用于各種型號(hào)的帶式運(yùn)送機(jī)。

本產(chǎn)品對(duì)至今仍選用各種防跑偏托輥處理運(yùn)送帶跑偏，無疑是一個(gè)福音。

本產(chǎn)品牢靠，可廣泛的應(yīng)用于煤礦、鐵礦、水泥廠、電廠、碼頭、冶金、化工、井下或露天運(yùn)送容量為0.5---2.5t/m2各種塊狀、粒狀等散狀物料帶式運(yùn)送機(jī)上。尤其適用于大運(yùn)量、長(zhǎng)運(yùn)距、高帶速的大宗散裝物料的帶式運(yùn)送機(jī)上。

檢驅(qū)輪轉(zhuǎn)軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩側(cè)的檢驅(qū)輪與油泵固定在調(diào)心托輥支架上，復(fù)合油缸的尾部與固定支架鉸接，復(fù)合油缸的活塞桿與調(diào)心托輥的托輥支架滾動(dòng)部分連接，用油管把油泵的油口與復(fù)合油缸尾部接通，當(dāng)皮帶向左跑偏，觸動(dòng)左邊檢驅(qū)輪左邊油泵敏捷輸出壓力油。

全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪裝置，其特征在于底板為途徑結(jié)構(gòu)，在底板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)架，在旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有調(diào)整輥，旋轉(zhuǎn)架為帶角的途徑狀，在旋轉(zhuǎn)架途徑的四角設(shè)有滾輪，在旋轉(zhuǎn)架的下面點(diǎn)處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸設(shè)備固定在底板上的軸套內(nèi)，旋轉(zhuǎn)架的上面兩頭設(shè)有調(diào)整輥和軸承支架，軸承支架的軸承套內(nèi)設(shè)備有調(diào)整輥的輥軸；旋轉(zhuǎn)架與聯(lián)接支架相聯(lián)接，聯(lián)接支架聯(lián)接調(diào)度絲杠，調(diào)度絲杠設(shè)備在帶有驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速器內(nèi)，減速器設(shè)在減速器機(jī)座上，在調(diào)度絲杠的尾端裝有行程開關(guān)和限位片。

該設(shè)備的調(diào)正輪地點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)架為三角形截面，可對(duì)粘在滾筒的物料起到刮板的效果，可對(duì)皮帶散落在基座上的物料起到犁式雙向刮板的效果。為完成上述目的，本有用新式采用以下技術(shù)方案全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪組，由基座、旋轉(zhuǎn)架、調(diào)正輪、伺服機(jī)構(gòu)、跑偏檢測(cè)設(shè)備、PLC控 制體系構(gòu)成，其特征在于，旋轉(zhuǎn)架行走設(shè)備設(shè)置于距基座有必定高度的上方。

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