在自動(dòng)辦法下，根據(jù)跑偏開關(guān)閉合情況，糾偏系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)糾偏作業(yè)。當(dāng)跑偏皮帶壓在在限位1檔時(shí)，絲杠進(jìn)行間隔糾偏，壓在限位2檔時(shí)，進(jìn)行快速糾偏，跑偏皮帶糾正后，絲杠快速返回到糾偏原點(diǎn)方位附近。本系統(tǒng)能自動(dòng)根據(jù)皮帶的作業(yè)方向（來(lái)自皮帶系統(tǒng)聯(lián)鎖信號(hào)）的不同改動(dòng)絲杠的動(dòng)作方向，能較好解決可逆皮帶系統(tǒng)的糾偏問(wèn)題。

在自動(dòng)辦法下，本系統(tǒng)不但受跋涉、撤退兩個(gè)超限保護(hù)，還受編碼器檢測(cè)的有用作業(yè)行程保護(hù)、絲杠不動(dòng)作或動(dòng)作反方向的保護(hù)，能防止系統(tǒng)失靈、安裝差錯(cuò)等情況時(shí)損壞設(shè)備。當(dāng)方位編碼器（PLG）失靈時(shí)，本系統(tǒng)自動(dòng)切換到仿真辦法，保證糾偏系統(tǒng)正常作業(yè)。系統(tǒng)相同能自動(dòng)判斷挨近開關(guān)的毛病情況，當(dāng)某挨近開關(guān)失靈時(shí)自動(dòng)除去，提高系統(tǒng)的適應(yīng)能力，滿意出產(chǎn)要求。

全自動(dòng)皮帶調(diào)偏設(shè)備是由調(diào)心輪與油泵組成的調(diào)心輪復(fù)合泵、集成塊和油本系統(tǒng)選用智能和自動(dòng)調(diào)度的控制思想，能根據(jù)輸送皮帶系統(tǒng)作業(yè)方向和跑偏情況的變化，實(shí)時(shí)快速地伸出或收縮糾偏系統(tǒng)的絲杠，調(diào)整糾偏輪組與皮帶的夾角，有用控制皮帶通過(guò)糾偏輪的阻力，自動(dòng)引導(dǎo)皮帶的側(cè)偏，到達(dá)實(shí)時(shí)糾偏目的，并可根據(jù)皮帶作業(yè)的跑偏情況進(jìn)行的零位動(dòng)態(tài)標(biāo)定，同傳統(tǒng)調(diào)度系統(tǒng)比較，提高了整個(gè)皮帶系統(tǒng)的穩(wěn)定性和快速性，能滿意可逆皮帶系統(tǒng)的快速零位調(diào)整要求，并可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、不需人工干預(yù)。缸組成組合油缸、油管機(jī)及支承支架構(gòu)成。

當(dāng)皮帶居中作業(yè)時(shí)，皮帶與左右兩只條形輪復(fù)合泵下觸摸歸于正常作業(yè)，假如皮帶在作業(yè)偏左時(shí)，建議左邊調(diào)心輪復(fù)合泵，調(diào)心輪一面產(chǎn)生反向推力，把皮帶推向一面，跟著皮帶作業(yè)帶動(dòng)皮帶油幫滾動(dòng)產(chǎn)生壓力，油經(jīng)管道至組合油缸，推進(jìn)油塞帶動(dòng)（上或下）調(diào)心托輥向前偏轉(zhuǎn)，唆使皮帶向右跑而居中。反之，皮帶偏右時(shí)，右邊的調(diào)心輪復(fù)合的一面把皮帶向中推，一面旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力油組合拉動(dòng)活塞桿帶動(dòng)（上或下），調(diào)心托輥向后偏轉(zhuǎn)唆使皮帶向左跑而居中。

全自動(dòng)皮帶調(diào)偏設(shè)備是由調(diào)心輪與油泵組成的調(diào)心輪復(fù)合泵、集成塊和油缸組成組合油缸、油管機(jī)及支承支架構(gòu)成。當(dāng)皮帶居中作業(yè)時(shí)，皮帶與左右兩只條形輪復(fù)合泵下觸摸歸于正常作業(yè)，假如皮帶在作業(yè)偏左時(shí)，發(fā)起左邊調(diào)心輪復(fù)合泵，調(diào)心輪一面產(chǎn)生反向推力，把皮帶推向心一面，跟著皮帶作業(yè)帶動(dòng)皮帶油幫滾動(dòng)產(chǎn)生壓力，油經(jīng)管道至組合油缸，推進(jìn)油塞帶動(dòng)（上或下）調(diào)心托輥向前偏轉(zhuǎn)，唆使皮帶向右跑而居中。反之，皮帶偏右時(shí)，右邊的調(diào)心輪復(fù)合的一面把皮帶向中推，一面旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力油組合拉動(dòng)活塞桿帶動(dòng)（上或下），調(diào)心托輥向后偏轉(zhuǎn)唆使皮帶向左跑而居中。

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