發(fā)動機配備有電機電扇及空調(diào)皮帶，所以要查看這些皮帶是否磨損以及是否有滿足的張緊度來維持其功能。查看皮帶松緊度時，用大拇指按下皮帶的中部，其距離如果在以下表范圍內(nèi)則屬正常。張力不足時，皮帶易打滑。張力過大時，易損害各軸承。

膠帶運輸機正常運行時，膠帶沿著某點開始跑偏；查看滾筒、托輥是否粘煤泥或雜物，查看下膠帶是否積煤過多，清理。整臺運輸機膠帶向一側(cè)跑，滾筒不平行，多為機尾滾筒偏斜或尾滾筒粘煤泥所致。膠帶向一側(cè)跑偏，跑偏處在膠帶接頭處，接頭不正，應按標準從頭制造。膠帶跑偏方向不定，忽左忽右，張力不足，調(diào)整膠帶張力。膠帶空載不跑偏，加載跑偏，落料偏或裝載點下支承托輥損壞缺少，調(diào)整落煤點或增加托輥。膠帶運輸機中部跑偏，視狀況撥動跑偏托輥。

全自動皮帶調(diào)正輪，其特征在于底板為途徑結(jié)構(gòu)，在底板上設有旋轉(zhuǎn)架，在旋轉(zhuǎn)架上設有調(diào)整輥，旋轉(zhuǎn)架為帶角的途徑狀，在旋轉(zhuǎn)架途徑的四角設有滾輪，在旋轉(zhuǎn)架的下面點處設有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸設備固定在底板上的軸套內(nèi)，旋轉(zhuǎn)架的上面兩頭設有調(diào)整輥和軸承支架，軸承支架的軸承套內(nèi)設備有調(diào)整輥的輥軸；旋轉(zhuǎn)架與聯(lián)接支架相聯(lián)接，聯(lián)接支架聯(lián)接調(diào)度絲杠，調(diào)度絲杠設備在帶有驅(qū)動電機的減速器內(nèi)，減速器設在減速器機座上，在調(diào)度絲杠的尾端裝有行程開關和限位片。

本有用新式公開了一種全自動皮帶調(diào)正輪設備，底板為途徑結(jié)構(gòu)，在底板上設有旋轉(zhuǎn)架，在旋轉(zhuǎn)架上設有調(diào)整輥，在旋轉(zhuǎn)架途徑的四角設有滾輪，在旋轉(zhuǎn)架的下面點處設有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸設備固定在底板上的軸套內(nèi)，旋轉(zhuǎn)架的上面兩頭設有調(diào)整輥和軸承支架，軸承支架的軸承套內(nèi)設備有調(diào)整輥的輥軸；旋轉(zhuǎn)架與聯(lián)接支架相聯(lián)接，聯(lián)接支架聯(lián)接調(diào)度絲杠，調(diào)度絲杠設備在帶有驅(qū)動電機的減速器內(nèi)，在調(diào)度絲杠的尾端裝有行程開關和限位片。長處是，調(diào)整輥選用直徑與皮帶輪共同的直徑，代替一般用調(diào)整的辦法調(diào)整皮帶的跑偏，可以皮帶在調(diào)整器上的觸摸面積，負荷較重的皮帶運輸機。

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