皮帶跑偏是皮帶機(jī)作業(yè)的普遍現(xiàn)象，上皮帶跑偏易構(gòu)成物料散落，皮帶跑偏嚴(yán)重易使皮帶撕裂；下皮帶跑偏易構(gòu)成皮帶磨機(jī)架。糾正皮帶跑偏是皮帶機(jī)作業(yè)的一大難題，運(yùn)用該全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪裝置

設(shè)備能有效牢靠地糾正正因皮帶機(jī)各部設(shè)備不正、作業(yè)不靈、物料沖擊力方向不順、負(fù)荷巨細(xì)改動(dòng)、皮帶內(nèi)部斷面張力不平等各種因素構(gòu)成的皮帶跑偏。該設(shè)備填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白

屬國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平。

可用在防爆、多塵、濕潤(rùn)、高溫場(chǎng)合：

皮帶自動(dòng)糾偏設(shè)備不必電力，也不選用電氣控制元件，因而，它可以用在井下及其他有易燃、易爆等危險(xiǎn)場(chǎng)合。

皮帶跑偏時(shí)自動(dòng)調(diào)整糾偏拖輥角度校正皮帶，不但可省掉立輥保護(hù)皮帶邊緣不受立輥摩擦危害，而且快速校正皮帶。自動(dòng)檢測(cè) 跑偏并予以校正，使皮帶始終處于合理狀況工作，對(duì)皮帶機(jī)裝置不妥、工作失靈、特料沖擊、負(fù)荷改變、皮帶斷面間伸長(zhǎng)率不均勻造成皮帶跑偏有很好的調(diào)整效果。

全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪，其特征在于底板為途徑結(jié)構(gòu)，在底板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)架，在旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有調(diào)整輥，旋轉(zhuǎn)架為帶角的途徑狀，在旋轉(zhuǎn)架途徑的四角設(shè)有滾輪，在旋轉(zhuǎn)架的下面點(diǎn)處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸設(shè)備固定在底板上的軸套內(nèi)，旋轉(zhuǎn)架的上面兩頭設(shè)有調(diào)整輥和軸承支架，軸承支架的軸承套內(nèi)設(shè)備有調(diào)整輥的輥軸；旋轉(zhuǎn)架與聯(lián)接支架相聯(lián)接，聯(lián)接支架聯(lián)接調(diào)度絲杠，調(diào)度絲杠設(shè)備在帶有驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速器內(nèi)，減速器設(shè)在減速器機(jī)座上，在調(diào)度絲杠的尾端裝有行程開關(guān)和限位片。

本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪設(shè)備，底板為途徑結(jié)構(gòu)，在底板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)架，在旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有調(diào)整輥，在旋轉(zhuǎn)架途徑的四角設(shè)有滾輪，在旋轉(zhuǎn)架的下面點(diǎn)處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸設(shè)備固定在底板上的軸套內(nèi)，旋轉(zhuǎn)架的上面兩頭設(shè)有調(diào)整輥和軸承支架，軸承支架的軸承套內(nèi)設(shè)備有調(diào)整輥的輥軸；旋轉(zhuǎn)架與聯(lián)接支架相聯(lián)接，聯(lián)接支架聯(lián)接調(diào)度絲杠，調(diào)度絲杠設(shè)備在帶有驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速器內(nèi)，在調(diào)度絲杠的尾端裝有行程開關(guān)和限位片。長(zhǎng)處是，調(diào)整輥采用直徑與皮帶輪一致的直徑

該設(shè)備動(dòng)力是皮帶和檢測(cè)輪的磨擦旋轉(zhuǎn)發(fā)生液壓動(dòng)力，故無(wú)需電源，自動(dòng)調(diào)整、自動(dòng)校正，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、功能牢靠、裝置便當(dāng)?shù)忍攸c(diǎn)。 

除了濕潤(rùn)會(huì)對(duì)檢驅(qū)輪與皮帶，皮帶與調(diào)心托輥的抵觸力產(chǎn)生倒霉影響外，多塵和濕潤(rùn)對(duì)機(jī)組作業(yè)沒有阻止。皮帶自動(dòng)糾偏設(shè)備檢驅(qū)輪和橡膠油管是耐溫性薄弱環(huán)節(jié)。

（以上內(nèi)容全部來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系我刪除)