根據(jù)板厚能夠選用直徑較大的堆焊修正焊絲和較大的焊接電流來進(jìn)行焊接。

焊接時(shí)焊絲與焊件成60~90°夾角，控制好熔渣和液態(tài)雙金屬耐磨板別離，避免熔渣呈現(xiàn)超前現(xiàn)象。

當(dāng)板厚≤5mm時(shí)，對接平焊一般開Ⅰ型坡口，正面焊縫宜選用φ3.2~4mm的堆焊修正焊絲短弧焊接，熔深可達(dá)板厚的2/3 ；反面封底前，能夠不清根，但熔渣要整理干凈，電流能夠大些。

對接平焊若有熔渣和熔池雙金屬耐磨襯板混合不清現(xiàn)象時(shí)，可將電弧拉長、焊絲前傾，并做向熔池后方推送熔渣的動(dòng)作，避免夾渣發(fā)生。

焊接水平歪斜焊縫時(shí)，宜選用上坡焊，避免夾渣和熔池向前方移動(dòng)，避免夾渣。

選用多層多道焊時(shí)，應(yīng)留意選好焊道數(shù)和焊接順序，每層不宜超越4~7mm。

T型、角接、搭接的平角焊接接頭，若兩板厚度不同，應(yīng)調(diào)整堆焊修正焊絲的視點(diǎn)將電弧傾向厚板一邊使兩板受熱均勻。

雙金屬耐磨板在潮汐能開發(fā)所用發(fā)電裝置中是不可或缺的材料，從固定桿到渦輪再到旋轉(zhuǎn)葉片，無一不是由耐磨鋼板制成。據(jù)估計(jì)，潮汐能可滿意百分之二十以上的世界能源需求。能夠說，耐磨鋼板在釋放海洋可再生能源方面起到關(guān)鍵效果。

制作超 級游輪

跟著板材性能的進(jìn)步以及造船技能的發(fā)展，板制船只的體積越來越巨大。

開發(fā)可再生能源

雙金屬耐磨板在海上風(fēng)力發(fā)電中起到至關(guān)重要的效果，風(fēng)力渦輪機(jī)用材的百分之八十都是耐磨鋼板。

在運(yùn)河上的航運(yùn)

雙金屬復(fù)合耐磨鋼板是運(yùn)河建設(shè)中至關(guān)重要的材料，從整體運(yùn)河結(jié)構(gòu)到水閘。板結(jié)構(gòu)支撐著運(yùn)河的運(yùn)營，而水閘使運(yùn)河在承受及點(diǎn)外力和水壓時(shí)仍能堅(jiān)持足夠的堅(jiān)固。

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